В учебники истории свое имя Генри Форд (Henry Ford) вписал не только как основатель одной из крупнейших корпораций по разработке и производству автомобилей. Великий американец также первым в мире ввел понятие конвейера. В начале 20 века все машины собирались одним человеком или одной группой людей от создания силовых элементов до установки сидений и колес. Но разбив весь процесс на отдельные этапы Генри Форду удалось не только намного ускорить сборку, но и сделать ее дешевле.
Теперь перенесемся в наши дни и проследим, как же собирают Ford Focus сегодня.
Весь процесс сборки с самого начала до выезда автомобиля из цеха можно условно разделить на три больших этапа: сварка кузова, покраска и сборка. Первые две стадии на большинстве заводов Ford полностью автоматизированы. Все операции производятся роботизированными установками, в том числе и проверка качества на определенных этапах.
Остановимся подробнее на процессе сборки. Он делится на 4 этапа:
1. TRIM – начальная сборка
2. UNDER BODY – установка подвески и двигателя
3. FINAL – окончательная сборка
4. Тесты
Рассмотрим каждый этап сборки Ford Focus более детально.
TRIM - начальная сборка
0: снятие дверей с кузова
1: установка основной проводки и вывод ее по всем необходимым направлениям
2: установка вакуумный усилителя, блоков ABS/IVD
3: установка покрытия пола
4: установка блока педалей, шумоизоляции
5: трос коробки переключения передач, трос ручника
6: сборка дополнительных небольших частей
7: вставка инструментальной панели
8: установка рычагов коробки переключения передач, ручного тормоза и центральной консоли
9: установка ремней безопасности и внутренних панелей салона
10: установка сидений
11: пластиковые пороги + водружение кузова на верхний захват
12: контроль качества линии
13: вклеивание стекол.
14: установка бамперов
UNDER BODY – установка подвески и двигателя
1: установка тормозных, топливных шлангов и трубок кондиционера
2: установка задних блокираторов, брызговиков, термической защиты, бензобака, глушителя
3: установка задней подвески
4: установка передней подвески и двигателем
5: установка передних блокираторов
6: контроль качества под кузовом
7: навеска колес
FINAL – окончательная сборка
1: подключение двигателя под капотом, установка решетка радиатора, подключение трубок, коннекторов двигателя
2: станция заправки техническими жидкостями: тормозной, охлаждающей, стеклоомывателем, хладагентом (для кондиционера)
3: установка аккумулятора, мотора передних стеклоочистителей, стеклоочистителей, фонарей
4: заправка топливом
5: установка фар, скоб замков дверей, внутренних ламп салона, установка клемм аккумулятора, регулировка стояночного тормоза
6: установка дверей
7: программирование, тестирование электронных модулей
8: контроль качества, пробный запуск автомобиля, выход с конвейера
Теперь рассмотрим метод оценки качества сборки – FCPA.
FCPA (Ford Consumer Product Audit) - оценка потребительских качеств автомобиля.
FCPA применяется на всех заводах Ford Motor Company, для оценки качества готового автомобиля.
Для проведения контроля ежедневно отбираются в случайном порядке несколько автомобилей, которые прошли полный производственный цикл и готовы к отправке покупателю. Выбранный экземпляр может иметь любой тип и цвет кузова, комплектацию и двигатель.
Выбранный автомобиль проходит тщательную мойку, водный тест на герметичность. После сушки экземпляр загоняется в специальный цех, где создана имитация дневного света.
Независимый проверяющий эксперт, прошедший обучение и стажировку на других заводах Ford Motor Company, с тщательностью принимается за проверку ряда деталей:
- моторный отсек
- интерьер
- экстерьер
- лакокрасочное покрытие
- кузовные детали
- осмотр автомобиля снизу
- функциональность переключателей, светотехники, и прочих систем автомобиля.
Последним этапом проверки FCPA является поездка протяженностью 30 км. Специально для этого на прилегающей к заводу территории имеется трек с разным типом дорожного покрытия. Варьируя скорость движения, проверяющий следит за динамическими характеристиками автомобиля, акустическим комфортом.
Каждому отклонению от норм или дефекту присваивается балл. На основании общей суммы штрафных баллов принимается решение о дальнейших действиях.
По материалам ffclub.ru
