Впервые концепт кабриолета Ford Focus был показан на автосалоне в Париже в 2004 году. Тогда он носил имя Vignale. Позитивная реакция публики на Ford Focus с открытым верхом послужила для компании зеленым светом для поставки автомобиля на конвейер.
Разработку Ford Focus Coupe-Cabriolet в основнем вели европейский отдел Ford и дизайнерское бюро Pininfarina, известное во всем мире. Наладить массовый выпуск машины планировали в 2006 году.
Ведущий инженер Ford Ганнар Херрманн (Gunnar Herrmann) признается, что был приятно удивлен положительной реакций публики на концепт Vignale. Именно поэтому он приложил все силы, чтобы до конвейера дошла модель, максимально приближенная к продемонстрированному экземпляру.
Разработчики Ford Focus Coupe-Cabriolet пытались совместить практически несовместимое: удовольствие от управления кабриолетом в выходные дни с практичностью семейного автомобиля в будни. И похоже, что у них это неплохо получилось.
Благодаря складывающейся крыше с гидравлическими и приводами, водитель Ford Focus Coupe-Cabriolet может пересесть из элегантного купе в эмоциональный кабриолет за несколько секунд. И все, что для этого требуется - нажатие одной кнопки на панели приборов.
Ford Focus Coupe-Cabriolet дополняет спортивную версию ST, тем самым располагаясь на вершине семейства Focus. Новый цвет Luna металлик разработан специально для кабриолета, чтобы подчеркнуть его уникальный дизайн и спортивные нотки в экстерьере.
Директор дизайнерской ветки Ford в Европе Крис Бирд (Chris Bird) заявляет, что дизайн остался не тронутым на пути от концепта Vignale до серии Ford Focus Coupe-Cabriolet. Теперь в арсенале Ford имеется уникальный автомобиль с двумя лицами: купе и кабриолет. Их разделяет только жесткая крыша, состоящая из двух основных элементов.
Дизайн Ford Focus Coupe-Cabriolet в значительной степени отличается от остальных моделей семейства. Новые передний и задний бамперы, новая задняя светотехника. Дизайн задней части автомобиля индивидуален, его не спутаешь ни с каким другим.
Сбалансированность линий Ford Focus была обогащена нотками итальянской элегантности. Не зря к этому творению свою руку приложили мастера из Pininfarina.
Гамма моторов предлагает на выбор три силовых агрегата: две бензиновых мощностью 100 и 145 лошадиныз сил и один новый дизельный Duratorq TDCi объемом 2 литра, способный выдавать до 136 кобыл.
