Довольно давно не поступало никакой информации о будущем поколении Ford Focus. Но вот новая порция “достоверных слухов” от журналистов autoexpress.co.uk. Ford Focus 3 будет иметь совершенно новый внешний вид. Но вместе с этим, вся начинка также подвергнется изменениям. Производитель сделает ставку на турбированные двигатели малого объема.

Так, бюджетные версии Ford Focus 3 будут оснащаться бензиновыми двигателями объемом всего 1 литр. Но, благодаря турбонаддуву, их мощность будет варьироваться в пределах 89-108 лошадиных сил. Более популярными должны оказаться 1,6-литровые варианты, выдающие около 148 и 178 л.с. Как сообщают в издании, новые моторы будут вполне экономичны. Выбросы вредных веществ в атмосферу должны быть сравнительно малы.

Также будут доступны дизельные варианты. Базовый двигатель 1,6 с мощностью 128 лошадиных сил будет дополнен более интересным собратом: двухлитровый турбодизель выдаст до 170 или даже 200 кобыл.

А вот изменения в подвеске не будут столь радикальными. Так что на существенное изменение размеров Ford Focus 3 надеяться не стоит.

Кстати, приведенные изображения Ford Focus 3 принимать всерьез тоже не стоит. Это скорее вариация на тему скрещения нынешнего поколения Ford Focus со старшим собратом Ford Kuga. Хотя вполне вероятно, что облик Ford Focus 3 будет очень схож с этими набросками.

До выхода нового Ford Focus еще достаточно много времени, и производитель не показал ни одного официального изображения. Однако многие автомобильные жруналы уже рисуют свое видение автомобиля следующего поколения. На этот раз рисунок был сделан немецким изданием Auto Bild. Журналисты утверждают, что в свете выхода Volkswagen Scirocco и Renault Megane Coupe новому Ford Focus необходимо обзавестись изрядной порцией харизмы. Способствовать этому будут сразу несколько новых концепций. Трездверный хэтчбек приблизят по форме кузова к купе. К тому же, по предположению немецкого журнала, различаться будут некоторые технические параметры трех- и пятидверных вариантов кузова. Например, подвеску сделают более жесткой у хэтчбека с тремя дверьми, что будет позиционировать его в качестве автомобиля для активных водителей.

Внешность Ford Focus 3 будет довольно значительно отличаться от предшественника. Спереди прослеживается агрессивность, а вот сзади и в профиль автомобиль не отличить от Ford Fiesta. И разве смогут дизайнеры отказать от ставших уже фамильной чертой фонарях на задних стойках?

Для Ford Focus 3 будет сделана целая гамма новых моторов. Самым бюджетным вариантом станет бензиновый двигатель объемом всего 1 литр. Он будет иметь турбину, в зависимости от настроек которой мощность будет варьироваться от 90 до 110 лошадиных сил. Силовой агрегат будет продивагться совместно с брендом EcoBoost. Но самым популярным обещает стать 1,6-литровый мотор. Он выдаст 150 или 180 лошадиных сил в зависимости от модификации.

Широкий ассортимент дизельных двигателей позволит выбрать мощность на свой вкус: от скромных 90 до внушительных 200 лошадиных сил.

Появиться на рынке новый Ford Focus 3 должен в конце 2010 года в кузове трех- и пятидверного хэтчбеков. Седан и купе-кабриолет появяться годом позже. 

Немецкое автомобильное издание Auto Bild приводит немного новой информации о Ford Focus 3. По предварительным данным, следующее поколение появится в конце 2010 года. Первыми с конвейера сойдут хэтчбеки в трех- и пятидверном вариантах. Седан и купе-кабриолет появятся чуть позже, не ранее 2011 года. Впрочем, возможно, появится и новый для Frod Focus тип кузова - купе. Вероятность этого осбытия увеличивает тот факт, что новый Ford Focus 3 будет глобальным, а в рынок Северном Америки очень любит двухдверные автомобили.

Компания Ford на этапе разработки Ford Focus 3 уделят большое внимание качеству деталей. Это вызовет повышение цены автомобиля. Добавится новый интерфейс управления системами автомобиля с помощью бортового компьютера. Это будет что-то наподобе iDrive у BMW или COMAND от Mercedes.

Не обойдется и без обновления в ассортименте двигателей. Самым мелкокалиберным будет бензиновая рядная четверка объемом всего 1 литр. Благодаря турбине она сможет выдавать порядка 90-100 лошадиных сил. Однако большую популярность пророчат другому бензиновому двигателю. С объемом 1,6 литра и трубиной он бужет обладать мощностью около 150 л.с. Не обошлось и без любимых Европой дизелей. Эти силовые агрегаты будут представлены линейкой от скромых 90 до внушительных 200 лошадей.

Скорее всего, у Ford Motor Company получится сделать достойного наследника соврменного автомобиля класса C. Новый Ford Focus 3 общает быть более качественным, умным и экономичным.

На конгрессе Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE) в Детройте Деррик Кузак (Derrick Kuzak), начальник отдела по разработке новых продуктов Ford в Европе, заявил, что следующее поколение Ford Focus будет глобальным. Сейчас на северо-американском и европейском рынках это два разных автомобиля.

Единая платформа будет носить имя C1. Сегодня так называется платформа европейского Ford Focus. Была озвучена и примерная дата выхода автомобиля следующего поколение - 2010-2011 года. Около 87% деталей будут одинаковы для всех региональных вариантов нового Ford Focus. Также в США станут доступны спортивные версии ST и RS.

Совершенно новый Ford Focus должен появиться в 2010 году. Ну а пока можно довольствоваться только ранними скетчами на бумаге.

На рисунках изображен Ford Focus в кузове хэтчбек. Общие тенденции семейства сохранены: кинетический дизайн, фирменная решетка радиатора, большой нижний воздухозабрник переднего бампера. Не смогли дизайнеры отказаться и от еще одной фамильной черты - задние фонари на крышке багажника. Вместе с этим силуэт автомобиля стал современнее и динамичнее. Осталось только дождаться первых показов концепта.